工业基础设施创新中心(I3C)的南洋理工大学(NTU新加坡)科学家发明了一种新型混凝土,称为ConFlexPave,它比普通混凝土可弯曲,但强度更高,使用寿命更长,它比重,易碎和在张力作用下破裂。
这项创新技术可以创建细长的预制路面板,以便快速安装,从而将道路工程和新路面所需的时间减少了一半。它也更可持续,需要更少的维护中国建材网cnprofit.com。
NTU-JTCI3C临时联合主任NTU楚建教授说:“我们开发了一种新型混凝土,可以大大减少预制路面板的厚度和重量,因此可以在即插即用的地方进行快速安装。在现场准备的新混凝土板可以轻松地替换破旧的混凝土板。”
JTC技术服务部总监兼NTU-JTC I3C联合主任Koh Chwee先生说,改变游戏规则的技术的发明不仅将使建筑业减少劳动密集型的现场工作,增强工人安全并减少了施工时间,它还减少了路面重铺和建筑工程带来的不便,也使道路使用者受益。
“通过与NTU等大学在颠覆性技术的研究与开发方面的合作,JTC希望率先开发出先进的工业基础设施解决方案,以应对新加坡及其公司面临的人力和资源限制等挑战。我们将继续开放更多我们的建筑物和屋苑要进行试验,如果成功的话,就要实施这样的新解决方案。”
可弯曲混凝土如何工作
典型的混凝土包括水泥,水,砾石和沙子。虽然这种混合物使混凝土坚硬而坚固,但不会提高柔韧性。因此,如果施加过多的重量,则混凝土是脆性的并且易于破裂。
ConFlexPave经过专门设计,可以将某些类型的硬质材料与聚合物微纤维混合在一起。包含这些特殊的合成纤维,不仅可以使混凝土在张力下弯曲和弯曲,还可以增强防滑性。
NTU土木与环境工程学院的杨恩华副教授在NTU-JTCI3C领导这项研究,他说,关键的突破是在微观水平上理解材料的成分之间如何机械相互作用。
杨教授解释说:“有了详细的了解,我们便可以有选择地选择成分并设计零件的定制,使我们的最终材料可以满足道路和人行道应用所需的特定要求。”
“坚硬的材料提供了防滑的表面质地,而比人的头发还细的微纤维使载荷分布在整个板上,从而使混凝土像金属一样坚硬,强度至少是传统混凝土的两倍。弯曲的混凝土。”他补充说。
ConFlexPave已在NTU实验室成功测试为平板大小的平板。它将与JTC合作扩大规模,以在未来三年内进行进一步测试-在JTC工业园区内和NTU内将有人流和车辆通行的合适位置。