近日，常虎高速改扩建项目上跨甬莞高速（G1523）的永安园分离式高架桥安全顺利拆除，标志着项目建设取得重要突破，为9月30日项目主线第一阶段右幅全线贯通交通转换奠定了基础，更为全线后续桥梁拆除积累了重要经验。

　　此次拆除的永安园分离高架桥旧桥位于东莞市大朗镇，桥梁全长约124.2米，桥面宽23.5米，上部结构为预应力混凝土现浇箱梁，下部结构为柱式墩、桩基础。

　　和以往桥梁拆除不同，此次施工交通组织涉及高接高、高接高并接地、高接地三个互通的8个封闭口，封闭里程约13.4公里，常虎高速大有园至常平互通段双向日均车流约11.1万车次，货车占比约26.4%。封闭施工组织复杂，风险高，社会影响大，道路再次封闭的难度高，拆桥作业必须一次性完成。

▲封闭示意图

▲永安园分离式高架桥拆除桥梁前

　　为确保此次桥梁拆除施工顺利完成，项目部多次组织交警、路政、各参建单位及相关专家从交通组织导改、拆除施工工序、施工现场安全防护、拆除机械设备配置、管线保护、应急储备等多方面进行了研讨、评估。在交警、路政的指导下，多次组织全体工作人员进行桌面推演，研究具体施工计划的可行性，并提前安装交通导改标志牌，组织材料、设备进场，严格把控技术交底准备工作。

▲施工投入71台机械设备及320余名人员

　　项目简介

　　常虎高速改扩建项目全长约50.6公里，设计速度120公里/小时，是粤港澳大湾区狮子洋过江通道的重要连接线，串联起东莞、惠州与广州南沙，并与西侧广中江高速，东侧甬莞（惠常）高速一起，构筑横贯南沙、辐射粤东西两翼地区的高速公路网络。

▲项目路线图

　　项目建成后，将有效缓解区域交通拥堵，提升路网通行能力，对推动东莞交通一体化进程、进一步融入粤港澳大湾区综合交通网具有十分重要的意义。